Sonnez les cloches! Voici le test de la Clutch 21700

Un test de la box Clutch 21700 par Dovpo :

Après la superbe et imposante Odin 200, Dovpo ne s’arrête pas en si bon chemin et nous propose une box méca simple accu 21700 super compacte et qui, vous pouvez me croire, fait parler la poudre comme personne. Je vous le dis d’emblée, c’est tout simplement la box de pirate que je cherchais, sans le savoir, depuis fort longtemps.

Pour ne rien vous cacher, je l’avais repérée lors de l’annonce de sa sortie imminente ; et le Cap’s en avait fait un focus. Cependant, un petit détail réfreinait mes ardeurs : une box simple accu?!? Selon moi, une box a deux accus. Sinon, autant prendre un tube, si c’est pour avoir un seul et unique accu. Je ne comprenais pas l’intérêt de ce genre de matos. Si je prends une box, je veux de l’autonomie. Si je n’ai pas besoin d’autonomie, je prends un tube. Bref, vaste débat…

Et maintenant, j’avoue m’être complètement fourvoyé et je promets devant vous de ne plus jamais tenir ce genre de discours complètement dénué de sens et d’intérêt. La Clutch : la box qui fait voler en éclats toutes vos certitudes (c’est promis, garanti sur pièces)… Au fait, cette box m’a été envoyée par Elisa de chez LCE que je remercie énormément pour ce merveilleux cadeau.

La box Clutch 21700 est le fruit d’une alliance entre Dovpo, le moddeur Signature Mods et le youtuber Mike Vapes. Je vous la montre maintenant.

Le deboxing de la Clutch Dovpo :

La Clutch arrive dans une toute petite boîte joliment décorée. C’est noir, sobre et efficace. Quand j’ouvre cet écrin, je tombe sur une box encore plus minuscule et d’un vert foncé très classe et passe-partout.

Le contenu de la boîte de la Clutch :

Le paquet contient apparement une box et puis c’est tout!

Cependant, quand j’ai ouvert la box, j’y ai découvert une petite surprise bien cachée à l’intérieur de celle-ci. Je reprends donc le contenu du kit :

Une box Clutch.
Un tournevis double fonction.
Deux vis de remplacement du connecteur.
Un manuel d’utilisation.

Les caractéristiques techniques de la Clutch :

Marque : Dovpo.
Type de box : full méca hybride.
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) : 35 x 27 x 79,5 mm.
Poids : 86 g (sans accu) et 155 g (avec un accu 21700).
Matière : aluminium anodisé et argent.
Type de batterie : accumulateur.
Accu(s) : un accu 21700.
Connectique : connection 510 hybride.
Charge via USB : Non.
Contrôle de température : Non.
Compatible Bottom Feed : Non.
Diamètre maximal d’atomiseur accepté : 27 mm.
Switch verrouillable : oui
Couleurs disponibles : Black, Red, Green, Blue.

Cette box est splendide, douce et merveilleuse. Elle est légère comme une plume. Elle est même plus légère que mes tubes mécaniques. Elle est très agréable en main car hyper ergonomique. Allez! Je la mets en route.

L’installation de la Clutch :

J’ouvre la trappe à accu (sur laquelle le petit nom de la box est inscrit) et je lui colle un 21700 des familles. C’est tout, on peut y aller? Oui et non, car en effet on peut vaper direct à partir de maintenant, mais il me reste un petit détail à vous expliciter. Si j’ôte la seconde façade de la box, comme sur le cliché suivant, je mets à jour une petite molette en haut à droite de la Clutch. Celle-ci ne sert pas à régler la puissance du signal, mais elle sert simplement à verrouiller ou déverrouiller la box. Sur la photo de droite, je peux faire feu. Sur la photo de gauche, je peux ranger la box dans mon sac et partir en vadrouille.

Cette Dovpo ne fonctionne donc que sur un seul mode de vape : la pure vape méca non régulée et non protégée. Néanmoins, elle est tout de même verrouillable et ceci est un très bon point pour elle. Je vais maintenant tester ses capacités à vaper. Car elle est belle, légère, solide, superbement finie, très ergonomique et pratique, mais que vaudrait tout cela si elle n’avait rien dans le jarret?

La vape de la Clutch :

Pour me faire une idée, je la coiffe du Zeus X Mesh RTA qui émarge à 0,20 ohm. Je mets les machines en route et je stoppe de suite l’opération. Elle a trop de patate pour le mesh. Ça ne va pas du tout, elle va me désintégrer ma feuille de mesh. Dommage, le set-up rendait pas mal, tout de vert vêtu. Bref, je passe à autre chose.

Je lui visse le gros Diesel RTA sur la tête, monté avec une double résistance de Kanthal pour une valeur de 0,32 ohm. Ah oui, là ça va beaucoup mieux. Le bouton fire tombe sous l’index et il est extrêmement agréable à faire fonctionner. Il ne fait aucun bruit et n’est ni trop souple, ni trop dur. La pêche qu’elle a cette petite box, c’est incroyable. C’est un vrai démon. Je n’ai tout simplement jamais vu ça. Alors, en plus d’être ergonomique et compacte, cette box est très efficace et performante. La lamelle de contact en argent massif y est probablement pour quelque chose mais la réactivité de cette box est incredible!

Il ne sert à rien d’en dire plus, vous l’aurez compris, je suis totalement sous le charme de cette petite bombe, qui est tout simplement fabuleuse. Elle a tellement la frite que toutes mes résistances ont gagné deux tours, c’est pour vous dire. Sur mon Mage Mech, mes atos ont deux coils de 4 tours chacun de Kanthal A1 26 Ga. Sur cette box, j’ai refait tous mes montages pour les monter à 0,39 ohm. Et même à cette hauteur, elle dépote sévère la Clutch!

J’ai une dernière petite chose à vous dire. N’oubliez pas de dévisser votre ato avant d’enlever ou de mettre votre accu, car c’est lui, qui en étant vissé sur la box, fera descendre l’accu pour qu’il fasse contact avec la lamelle en argent.

LCE la vend pour nous à 65.90€ avec le code : DVCLUTCH

Bonne vape les pirates!!! Vive les cloches! Euh, vive la Clutch!!!

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