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Tribulations d’un colis de Chine vers la France

Quel est le trajet de votre paquet depuis la Chine? Pourquoi met-il 3 semaines (voir plus) pour arriver en France? Une enquête du Cap’s ;-)

On part des entrepôts de la plateforme

Ils sont tous situés dans les environs de Shenzhen.

Admettons que l’on commande chez FastTech ou autre site discount, un petit ato en livraison gratuite par China Post.

Le paquet arrive d’abord dans l’entrepôt à Shenzhen, surement pas loin du port :

Le port accueille 39 compagnies maritimes, gérant 131 lignes de conteneurs internationaux, pour 560 escales mensuelles de navires, et 21 lignes de transfert vers d’autres ports du delta de la rivière des Perles.
Il dispose d’un total de 140 postes, ou emplacements, se répartissant ainsi :

  • 51 postes d’amarrage pour les bateaux de 10 000 tonnes et au-dessus,
  • 90 postes opérationnels, dont
    • 43 sont de 10 000 DWT, ou plus,
    • 18 postes à conteneurs,
    • 9 postes destinataire, dont 3 de 10 000 DWT ou plus,
    • 18 postes à quai de ferry (traversier de passagers),
    • 23 postes de non production non (SZP)2.

Ensuite le paquet doit aller dans le porte-conteneur et c’est là que ça se complique…

Délais d’attente de départ

Le colis met en moyenne déjà un jour pour arriver au port.

Il faut, dans un premier temps, réserver un bateau (que l’on soit en conteneur complet – FCL – ou non) car il y a très souvent un seul départ hebdomadaire. Sur chaque départ sont associés une date limite de réception du document de réservation (« booking form ») ainsi qu’une date limite de réception des marchandises à l’entrepôt.

Pour un transport en LCL (« less than container loaded » soit un container qui n’est pas plein avec les marchandises) la date de réception des marchandises à l’entrepôt est souvent autour de 6-7 jours avant le départ du bateau.

Ça y est, le bateau est rempli et peut partir…

Le paquet en voyage

Voici le trajet de la ligne Asie-Europe

Le conteneur livre un peu partout en passant ;-)

Si jamais il s’abîme devant chez vous, vous pouvez faire comme Michel Le rouge ;-)

Fortune de mer…La véritable histoire de Michel Le Rouge

Il se peut aussi que le paquet prenne l’avion d’Angleterre ou des Pays bas pour arriver à Roissy, c’est pour cela que l’on voit notre paquet à RCDG…

La douane…Aie!

J’ai déjà fait un article dessus que vous pouvez consulter si nécéssaire :

Frais de douane de vos achats en ligne

Sachez que depuis pas grand chose à changer, si ce n’est que j’ai constaté que l’on peut aller jusqu’à 45€ de déclaration sans être inquiété par la douane.

Suivre son colis

Vous pouvez tracer votre colis, si vous avez pris l’option, sur la page spécialisée :

Suivre son colis

Bonne vape à tous.

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Ecrit par Cap's

Dany, fondateur du Danyvape et de Danyworld
Plus de clopes depuis le 1er jour, le 21 sept 2012...
À l'abordage !!

17 Comments

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  1. EXCELLENT CAP .. :good: Et tout cela, pr faire suite à mon post énervé d’hier, avec 1 Tracking quasi permanent, y compris quand le Personel Du dit Rafiot va Pisser un Coup ou presque. ;-)

    ALORS évidemment, pourquoi tant de précaution, de Suivi à la vague près , pour mieux FLICKER aussi, ..!!! Et Oui le ptit Tinois qui Travaille sur les CONTAINERS pour 300€/mois, Bhein si y fait 1 Bourde , y dégage IMMÉDIAT !!, y’en a 1 MILLION qui attendent derrière.. :bye:

    Et NOUS forcément, on est CONTENT :yahoo: , car on sait où se trouve précisément NOTRE Colis, et si il y a du RETARD, on saura aussi à cause de Qui, et le CHEF de CABINE aussi … :cry:
    Et HOP par dessus Bord, le Tinois, Le malaysiens, le philippins, le Bérichon,,, :whistle:

    C le PRIX « caché » de notre sévère ADDICTION À LA CONSOMMATION DE MARCHÉ que NOUS AVONS ÉLEVÉ au RANG de DIVINITÉ… :yes: :yes:

    Allez je vous laisse , je dois retourner sur 17Track, pour savoir qui a merdé sur ce dernier colis et qui va allez SURFER les GROSSES VAGUES du moment mais SANS PLANCHE.. B-)

    • Septembre ça fait long!
      A mon avis c’est perdu ou volé :negative:
      Depuis le départ de ma correspondante favorite Anita, mes rapports avec GB se sont largement refroidis :whistle:
      Ils ont pris un peu la grosse tête à mon avis.
      Pour plus de visibilité sur tous ces soucis, je vous engage à poster sur la Taverne en mettant votre date de commande, type de livraison choisi et type de produit (avec ou sans accu).
      Merci à tous. ;-)

  2. Chouette enquête qui répond à pas mal de questions !
    J’ai vu les installations portuaires de Shenzhen à la TV, franchement ce n’est déjà plus humain et les mecs parlaient d’agrandir encore et encore…
    Quand on pense que FT ne prend pas de frais pour un drip-tip à $0.5 et quand on voit la logistique nécessaire pour l’acheminer, on se dit que c’est pas possible, que forcément quelqu’un quelque part doit payer. Le vendeur sur la moyenne de ses marges ? L’état chinois ? Les deux ?
    Personnellement, je lâche désormais systématiquement le petit surcoût des services améliorés genre « small packet to France » chez FT. Les colis arrivent en 10 jours pour moins d’un dollar de plus. :yes:

  3. Je me demande quand même si les colis ne sont pas envoyés pour la plupart en sea-air :
    d’abord cargot puis avion à mi-chemin car les délais sont quand même court : 30-40 jours max
    Si tout en bateau ça prendrait mini 3 mois :whistle:
    Dans la cas de Nes, c’est tout en avion c’est sur!

    • Même en avion, le principe doit s’appliquer… Tant que les soutes ne sont pas pleines, on décolle pas.
      Si ton paquet est le dernier avant le décollage, ça booste sinon t’attends ! :unsure:

  4. J’avais raté ton article capitaine !
    Très bien, on comprend bien la logique.

    Ce flux est impressionnant, et il est tout a fait admirable que si peu de colis se perdent ou soient détériores.

  5. Super article !!! :good:
    Bien aussi, le plug-in qui fait remonter des soutes des articles datant de la préhistoire ! :-)
    C’est marrant parce que ce matin encore, je trackais un colis de pastek que j’attends depuis bientôt 2 semaines, alors que j’avais raqué la livraison « french express e-paquet » censée arriver entre 5 et 10 jours.

    Je trouve que pastek, après s’être notoirement amélioré il y a un an et quelque, est en train de redescendre au niveau de la qualité des produits et surtout, des délais de livraison qui ne sont plus respectés. Mais bon, ce n’est que du matériel, alors au final, quelques jours de plus, ce n’est pas bien grave.

  6. Les chinois reprennent les livraisons après avoir contaminés la planete… :whistle:
    Un message d’Hiliq essayant de nous rassurer :
    Scared because of CoVid-19? No worries as we have strict safety protocols in
    place and virus transmission through imported goods is impossible
    because of poor survivability on surfaces or packaging that are
    shipped over a period of days or weeks at ambient temperatures.

  7. Bonjour, j’ai commandé un vélo chez Alibaba, on m’a dit que le délai de transport en bateau était environ de 45 jours, ça fait déjà 90 jours et le bateau n’est pas encore arrivé en Europe. Est-ce que le colis s’est perdu ? Qu’en pensez vous ?

  8. Bonjour,

    OK, mais une fois à Orly, qui livre le colis ?
    La poste française ?

    C’est quand même pas le ptit chinois avec son vélo qui assure la livraison !!??
    :wacko: ;-)

    • Ah mais si! il suit le colis avec son vélo et est obligé d’assurer la livraison jusqu’au bout!
      C’est pour ça que ça prend du temps aussi…

    • Il te reste 5j pour apprendre le mandarin et lui monter un lit de camp. Fais honneur à l’hospitalité Française. :yes: :-)

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:unsure:  ;-)